仇斌，男，1970年10月3日出生，工学博士，现任清华大学汽车工程系副研究员，主要研究领域包括电动汽车总体设计与优化、电动汽车电驱动系统设计、电动汽车制动能量回收技术和电动汽车行驶工况调查与统计等，近年来，作为子课题负责人参与了“十五”至“十二五”期间的燃料电池城市客车动力系统平台项目，负责燃料电池客车整车集成和电动化底盘系统关键技术研究，在国内外核心期刊发表学术论文20多篇，SCI/EI收录10多篇，获得国家发明专利20多项，获得北京市科技技术奖一等奖1项，中国汽车工业科技进步奖三等奖1项。自2007年起至今，一直担任清华大学汽车工程系本科生《汽车构造（2）》课程的主讲教师，同时负责《汽车试验学2》课程的教学工作。

季学武，男， 1964年9月出生，博士，现任清华大学汽车工程系副教授，博士生导师，研究方向为汽车动力学及控制、汽车智能驾驶技术、汽车转向系统技术等，荣获中国汽车工业优秀科技人才奖1项，国家科技进步二等奖1项，北京市科学技术一等奖1项；担任中国汽车工程学会汽车转向技术分委员会副主任委员和中国汽车标准化技术委员会转向系统分技术委员会委员。

刘亚辉，男，1980年出生，现任清华大学汽车工程系副教授，博导。2016年中国汽车工业优秀青年科技人才奖，2017年茅以升北京青年科技奖。2009年博士毕业于北京航空航天大学，2009年-2011年清华大学博士后，2011年底留校任教，主要从事人-车系统动力学DVD（driver-vehicle dynamics）、车用混合动力系统等研究。发表学术论文50余篇，其中SCI论文18篇；获授权发明专利6项。担任国家科学技术奖励评审专家、国家质检总局缺陷产品管理中心汽车产品技术咨询专家、IECON 2017 国际会议专题分会的联合主席、国家自然科学基金评审专家等，并为多个国际SCI期刊的审稿人。以第二完成人获2014年国家科技进步二等奖、2011年北京市科学技术一等奖各1项。